ロシア (4)
スコボロジーノ〜ウランウデ
まだまだ建設中のシベリア横断道路
2003年6月13日〜15日 スコボロジーノ〜チタ 走行 327+388+337km TOTAL 3,756km |
ダート1,230km スコボロジーノからチタまでは実に三日がかりの行程だった。道は本格的に悪く、あまりの悪路に何度も転倒しそうになる。しかし二人とも重いバイクで悪路を走ることにも慣れ、間一髪で立て直すことが度々。 道はほとんど未舗装路。工事がほとんど終わり、あとは舗装するだけといった立派なハイウェイと、工事真っ最中で重機が轟音をあげて作業している道、それに既存の狭いボコボコ道が交互に現れた。特に走りにくいところは工事中の新道脇についている作業道で、本線はブルトーザーやダンプカーが作業しているため、脇の細い作業道(このページ一番上の写真にあるような道)を走ることになる。これが数十キロ、時には100キロ以上続くものだから大変。 途中、宿泊できるようなところは無かったが、鉄道沿いに小さな町があって、ガソリンや食料が手に入るのが幸いだ。 酔っぱらいとチンピラ このあたりの村はあまり治安が良くないと聞いていたので注意していたのだが、やはり村のチンピラにバイクのキーを抜かれそうになったり、酔っぱらいに絡まれたりした。ロシアは酒乱の人が多いようで、夕方頃になると暴れん坊の酔っぱらいが大量発生するので気をつけなくてはならない。ブッシュキャンプするにしても買い出しはあまり遅くない時間に済ませておき、夕方になったら酒場に近づかない方が無難かも。 どっちが前を走る? 1,230kmぶりに舗装路を走る チタの手前130kmほどのところで、道は突然舗装路に変わった。三日ぶりの舗装道路、振動のない道が実にありがたい。
ロシア人の家庭に泊めてもらう 夕方になってチタの町に到着。人口30万人以上の大きな町に泊まるのはハバロフスク以来だ。 【みどり日記】 青空カフェ スコボロジーノからはどんな道だろうかとわくわくドキドキしていたら、結構はじめのうちはフラットな高速ダート。”シベリア横断道路開通”とでも書かれているのかと思わせるような青い看板を見て、やっぱり道が出来たんだとぬか喜びをした。 辺りを見回すと、おじさんが住んでいると思われる粗末な小屋?を見つけた。白樺の細木を三角に組み合わせて、ビニールをかぶせただけの本当に簡単なものだった。究極のシンプルライフを見せられた思いだ。 発破工事 よく整備されたダートがこのまま続くものと安心していたら、とんでもなかった。そのうち、道路工事真っ最中の区間が何度も現れるようになった。道は迂回路続きで、泥ヌタあり、大きな砂利道あり、砂あり、アップダウンあり、コルゲーションあり。振動でバイクも壊れそう! 現にキャリアのねじがはずれていた。水たまりもあちこちに出来ていた。この3日間は晴れていたから良かったけれど、これで雨でも降ったら走り切れただろうか。まだ工事が終わってない区間は迂回路で繋げて繋げて、やっとチタまで何とか繋がったよという感じ。これで、開通と言ってしまうところが何ともロシア的だ。 大きなダンプカーが道をふさぐように止まっている。行っていいかと聞くとダメだという。こんなところで検問でもないだろう。それとも、嫌がらせ? などと考えていると、オヤジが大声で説明を始めた。さっぱり分からない。ただ、山を指さして、両手を大きく振り上げてみせる。もしかして発破か?この先で発破工事があるから待ってろと言うことか。で、いつまで待てばいいの? 陸送屋の儲けは? この工事区間は本当に今までにも増して何にもない。既存の道を使うような大きな迂回路になると、村の方へと繋がっているので売店なども見つかるが、新道に戻るとまるで地の果てか異次元の世界だ。ブルドーザーやダンプカーがロボット怪獣のように感じる。その中を走る陸送軍団には、同志のような親しみさえ感じてくる。 陸送軍団とは、日本の中古車を富山や新潟から船に乗せてロシアに運んできて、そのまま陸送してモスクワなどへ運ぶ人たち。何台かで組んで走っている場合もある。四駆車ばかりではなく、カローラなどのような普通の乗用車もこの道を走っている。売る前にボロボロになってしまうんじゃないかと、見ているこちらの方が心配になってくる。彼らはいつ寝ているのか。睡眠時間も3時間くらいで、ひたすら走り続ける。二人の場合は、交替で休みなく走り続けるようだ。こんなにしてまで走るんだから、どのくらい儲かるのだろうか。ある人に聞いてみたところ、11,200$で買って、2,900$が関税、2,000$がガソリン代、そして売るのは20,000$だという。ということは儲けは約4,000$か。1週間程の陸送で4,000$の儲けならば結構いい商売なのかもしれない。ただ、こんな悪路を走った中古車が200万円以上で売れるのだろうか? 荒野のキャンプ カフェや売店がないのだから、もちろんホテルなどありはしない。それどころかキャンプに適した場所さえ見つからない。湿地帯に土を盛って作っている新しい道なので、横道さえあまり見かけない。あったかと思えば、工事車両の通り道だったりする。それこそ本当に今日は泊まるところがないかもしれない、と真剣に思った。夜通し走るのは危ないから、道ばたで寝ないで夜明かししなければならないのだろうか? 太陽と競争するように走る。暗くなる前に何とかしなければ。キャンプ地探しに100キロ走行など、もう驚かない。走らなければあたりには何もないのだから。 それでも暗くなる前にはいつもどこか良い場所が見つかるものだ。
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2003年6月16日〜17日 チタ(連泊) 走行 0km TOTAL 3,756km |
この三日間、ロシア人の家庭でのんびり過ごした。詳細はみどりの日記で書いてもらうが、みんなからは実に暖かくもてなしを頂いた。ロシア語もよくわからない僕たちを理解し、まるで家族同然に扱ってくれたのだ。どこの馬の骨かわからない外国人を泊めてくれる懐の広さに感激。この親切は生涯忘れられないだろう。
【みどり日記】 チタについて、パーシャとボーバに声をかけられたときは、正直いって疑っていた。パーシャが家においでといったときも、初めは警戒していた。でも、彼には小さい子供もいるという。子供がいるような家ならば大丈夫だと思い、怖々ついていくことに。そこで3泊もお世話になるとは。 実はここはパーシャの家ではなく、彼のお母さんの家だった。入院しているけれど、もうすぐ戻ってくるらしい。その間、パーシャ達が家を守っていたようだ。パーシャの奥さんのスビエタ、2歳の坊やはイワンという。イワンはバイクが大変気に入ったようで、離れない。ついでにシートの上でおしっこをされたのには参った。 私たちは、チタまでの悪路の後なので、ここでほっと一息つけさせてもらって、大変助かったのだった。ホテルに泊まっていたら、バイクの洗車や整備も出来なかっただろうし、ライディングウエアまで洗濯をして干すような場所もなかっただろう。 ここの暮らしは質素だけれど、無駄遣いに慣れた私たちには新鮮だった。 パーシャと友人のボーバは、チタの街や湖などへも連れて行ってくれた。湖はビーチのような賑わい。水着のお姉さんがくつろいでいたり、この冷たい水で泳ぐ人もいる。その楽しい雰囲気を味わいながら、途中で買ったシャシリク(羊の串焼き)やら、薫製の魚やらを、ネギやラディッシュといった野菜と共に食べる。むしゃむしゃと生野菜をむしって食べるのは、何とも豪快だ。そしておいしい。 みんな全く英語も話せないので、知っているロシア語と、辞書を使っての会話。このときばかりは、もっとロシア語を勉強しておけば良かったと思った。
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2003年6月18日 チタ〜ブッシュキャンプ 走行 373km TOTAL 4,129km |
出会いがあれば別れも訪れる。たった三日間の滞在だったが、おばあちゃんの家にはかなり長い間住んでいたような錯覚を感じた。別れ際、パーシャが幹線道まで送ってくれた。バックミラーの中で小さくなってゆくパーシャを見て目に涙がにじむ。頭の中ではみんながこっちに向かっていつまでも手を振っていた。ずっとずっと.....。 うれしさと悲しさの入り交じった妙な気分に浸りつつ、次の目的地ウランウデまで単調な舗装道路をひたすら走る。
【みどり日記】 パーシャをはじめとするラグーチン一家とのお別れは、まさにウルルン滞在記のようだ。彼らは、「これからイルクーツク、ノボシビルスク、と走っていってモスクワに着いたら、またノボシビルスク、イルクーツク、チタと戻っておいで。そして、またこの家に泊まりにおいで。」と言う。こんなせりふを実際に聞いたら、ウルウルしてしまうものだ。 チタでリフレッシュした私たちは、身も心も優しい気持ちになって旅を再開した。
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2003年6月19日〜21日 ブッシュキャンプ〜ウランウデ(連泊) 走行 286km TOTAL 4,415km |
ウランウデでモンゴルビザ取得
ウランウデでは次に入国するモンゴルのビザを取得。ここで宿泊していたブリヤティアホテルのすぐ近くにモンゴル領事館があるのだが、直接そこへ行ってもビザはもらえず、ツアーエージェントで取得するように言われる。 スカイケンジさんに再会 ここで出発前から海外ツーリング情報掲示板で情報交換していたスカイケンジさんに再会。彼とは出発前にもキャンプで会ったことがあり、同じ時期にロシアを横断することは知っていた。掲示板で連絡を取り合っていたのだが、ここウランウデで会えるとは幸運。 彼は僕たちの一週間後に同じ船でロシア入りを果たし、シベリア横断道路の工事区間は列車に乗せて走ってきた。バイクがBMWのR1150GSという重量級のマシンなので列車を使ったのは賢明。しかし、やはり列車に乗せるまでが大変だったらしく、半日も列車を待ったり、その間にヘルメットを盗まれそうになったりしたそうだ。道を行くにしても列車を使うにしてもシベリア横断は大変なことにはかわりなさそう。 【みどり日記】 ウランウデに近づくほど、人の顔はアジア的になっていった。そして景色も草原地帯が増えてきた。 ウランウデの街を歩いていたら、なぜか「ニーハオ」と声をかけられた。今までも、よく中国人かと聞かれた。こんなところにいる日本人はあまりいないからか、それとも私の顔が本当に中国人ぽいのか。弘行は日本人に見えるけれど、私は中国人に見えると言われたときはショックだった。 メールの送受信は、ここウランウデで実に13日ぶりにできた。でもインターネットの環境は非常に悪い。そのうえ待たされることも多く、メールを送るのにも一苦労。 スカイケンジさんとの再会は、とてもうれしい。日本人旅行者に久しぶりに会って、話が尽きない。みんなそれぞれいい旅をしているようだ。さて、スカイケンジさんと同じ日に出発したクリスと横江さんは今どこにいるのやら。 |
みどりの食卓
パオズ(肉まん) この辺りではアジア的なメニューを見かけるようになった。 |